Antofagasta (LON: ANTO) er blevet det første mineselskab i Chile til at oprette enpilotprojekt for at fremme brugen af brinti stort mineudstyr, især vognmandsvogne.
Piloten, der foregår ved virksomhedens Centinela kobbermine i det nordlige Chile, er en del af 1,2 millioner dollars HYDRA-projekt, udviklet af den australske regering, det Brisbane-baserede mineforskningscenter Mining3, Mitsui & Co (USA) og ENGIE.Det chilenske udviklingsbureau Corfo er også partner.
Initiativet, en del af Antofagastasstrategi for at bekæmpe klimaændringer, har til formål at bygge en brint-baseret hybridmotor med batterier og celler samt at forstå grundstoffets reelle potentiale til at erstatte diesel.
"Hvis denne pilot leverer gunstige resultater, forventer vi at have udvindingslastbiler, der bruger brint inden for fem år," sagde Centinelas general manager, Carlos Espinoza, i erklæringen.
Chiles minesektor beskæftiger over 1.500 lastbiler, der hver forbruger 3.600 liter diesel om dagen, ifølge mineministeriet.Køretøjerne tegner sig for 45% af industriens energiforbrug og genererer 7Bt/år i kulstofemissioner.
Som en del af sin klimaændringsstrategi har Antofagasta vedtaget foranstaltninger for at afbøde de mulige konsekvenser af sine operationer.I 2018 var det et af de første mineselskaberforpligte sig til et mål om at reducere udledningen af drivhusgasser (GHG).på 300.000 tons i 2022. Takket være en række initiativer nåede koncernen ikke kun sit mål to år tidligere, den fordoblede det også næsten og opnåede en nedskæring på 580.000 tons udledning ved udgangen af 2020.
Tidligere på ugen sluttede kobberproducenten sig sammen med andre 27 medlemmer af International Council on Mining and Metals (ICMM) for at forpligte sig til enmål om netto nul direkte og indirekte CO2-emissioner i 2050 eller tidligere.
Den London-noterede minearbejder, som har fire kobbervirksomheder i Chile, planlægger atdrive sin Centinela-mine udelukkende på vedvarende energifra 2022 og frem.
Antofagasta havde tidligere underskrevet en aftale med den chilenske elproducent Colbún SA om at drive sin Zaldívar-kobbermine, et 50-50 joint venture med Canadas Barrick Gold, kun med vedvarende energi.
Virksomheden, der er majoritetsejet af Chiles Luksic-familie, en af landets rigeste, havdehåbede på at få Zaldívar fuldstændig konverteret til vedvarende energi sidste år.Den globale pandemi har forsinket planen.
Antofagasta har samtidig konverteret alle sine elforsyningskontrakter til kun at bruge rene energikilder.Ved udgangen af 2022 vil alle fire af koncernens aktiviteter bruge 100 % vedvarende energi, hedder det.
Indlægstid: 11. oktober 2021